3.5.5.3 Auswahl des Oberbaus (Bautype)
Der Beanspruchung durch den Verkehr und die Temperatur steht der Widerstand der Materialien gegenüber, die die dritte Haupteinflussgröße bei der Oberbaudimensionierung darstellen. Unter der (dynamischen) Verkehrsbelastung kommt es im Bereich des Oberbaus zu unterschiedlichen Verformungen (Dehnungen) und entsprechenden Spannungen. Die maßgebende Beanspruchung einer Asphaltschicht ist die Biegezugspannung (radiale Zugspannung bzw Zugdehnung) an der Unterseite des Asphaltpakets. Bei Betondecken ist die maßgebende Beanspruchung die Überlagerung aus Verkehrslastspannung und der temperaturbedingten Wölbspannung. Vor allem bei hohen Temperaturen im Sommer entstehen in den Betonplatten hohe Druckspannungen, die bei einer schlechten Plattengeometrie auch zum Versagen (Aufstellen) von einzelnen Platten führen können (Blowup). Die Plattengeometrie (Verhältnis Länge zu Breite zu Dicke) ist hier von entscheidender Bedeutung. Neben der Beanspruchung der gebundenen Schichten spielt auch die senkrechte Druckbelastung (Druckspannung bzw Druckdehnung) am Unterbauplanum (= Unterlage Oberbau = Übergang zwischen Oberund Unterbau) eine maßgebende Rolle, sodass die oben beschriebene Mindestanforderung an das Unterbauplanum von EV1,UP = 35 MN/m2 unbedingt eingehalten werden muss.
