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Dokument-ID: 987220
8.2 Schutzmaßnahmen bei Kälteanlagen
Kältemittel – Vor- und Nachteile
Von besonderer Bedeutung in der Kältemittelverwendung und eine aus aktueller Betrachtung mit einer erhöhten Aufmerksamkeit zu verfolgende Problematik ist die Einführung des Kältemittels R 1234yf (2, 3, 3, 3-Tetrafluorprop-1-en) in den Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen. Durch das Verbot der EU mit der Richtlinie 2006/40/EG im Jahr 2006 (siehe „Geschichtliche Entwicklung“) für das Kühlmittel R 134a (Tetrafluorethan) muss ab 2011 ein anderes Kühlmittel zum Einsatz kommen. R 134a zeichnete sich vor allem durch einen GWP-Wert von 150 negativ aus. Allein im Jahr 2008 gelangten nach Aussagen des Umweltbundesamts in Deutschland 2700 Tonnen des Kältemittels in die Atmosphäre.
